日本飞天车昨天正式完成户外载人测试，替这种新形态交通方式写下重要进展。
由民间团体组成的MASC（冈山仓敷水岛航空宇宙产业研究会），在监理单位监督下，昨日进行了首次户外飞天车载人测试，并顺利完成。
这台两人座的飞天车，从日本大分市的一座人工岛屿上起飞，垂直爬升30米后，在无人驾驶的状况下，航行了400米后顺利降落，总共测试飞行时间为3分31秒。
“在空中悬停的时候，我有感受到一些震动，但整体上我很享受这个飘浮的感觉。”MASC飞行车计划主导人桐野宏司，亲自体验这次试飞，认为这是一次完美的测试。
MASC从2021年开始测试这种电动飞天车，这次则是首度在政府督导下，完成户外载人飞行，替未来法规框架奠定重要基础。
まさに#梦の车！
许可が必要な屋外で
初の#有人试験飞行です
““#空飞ぶクルマ”人を乗せ
高度30ｍまで浮上の试験飞行”#大分NEWSWEB
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《総合》
平日午后6时10分～
土日祝午后6时45分～pic.twitter.com/U6KG9p3QJ8
— NHK大分放送局 (@nhk_oita)February 17, 2023
日本政府希望通过这种短程、无排放的自动无人飞行载体，来弥补内陆偏远地区和近海岛屿的交通运输，和直升机相比，这种飞天车的成本绝对可以降低非常多，目前除了MASC这种民间团体外，日本还有SkyDrive、teTra Aviation等创业公司，也完成了无人飞天车测试。
世界各国也都有这类型小型空中载体的发展，通称为eVTOL，欧洲创业公司希望在2024年进入商业化阶段，此外韩国现代集团则是以财阀之力，将eVTOL列为未来战略的三大目标之一。
日本将在2025年举行大阪世界博览会，官方希望届时能够提供飞天车接驳服务，串联展场和大阪市区，因此许多团体都在设法抢下这个案子。
飞天车和eVTOL的概念虽然很吸引人，但回到美国民航局官员的说法，想象一下现在马路上的这些驾驶，开着飞天车到处去的样子，他简直不寒而栗。因此在可见的未来，飞天车应该会限缩在接送或是无人驾驶，而不可能让我们自己驾驶。
（首图来源：Twitter）