电动汽车大厂特斯拉首席执行官马斯克今天在演说中阐述长期愿景“宏伟计划第三部曲”，并公布一项让经济摆脱化石燃料计划，为万众瞩目的投资人日（Investor Day）揭开序幕。
路透社报道，马斯克预料将打造一款体积更小、价格更实惠的电动汽车，以在日益激烈的竞争中扩大品牌吸引力。他也针对“永续能源未来”提出“宏伟计划第三部曲”（Master Plan 3）。
回顾以往，马斯克在2006年首度公布“宏伟计划第一部曲”，目标是把昂贵的电动汽车变得更加亲民；10年后的2016年，他发布了第二部曲，包括提供集成式的发电储能系统，并把产品线扩大至卡车、皮卡车与巴士等公共运输系统，同时强调全自驾系统。
马斯克说：“有一条明确道路可通往全面永续发展的富足地球。电气化经济将比当前经济需要的矿产更少。”
特斯拉高层表示，他们将针对5个领域进行讨论，分别是再生能源、电动汽车、采用热泵（heat pump）、热能发送电动化，以及打造由再生能源驱动的飞机和船只。
特斯拉目标在2030年将汽车交付量增加15倍至2,000万辆，而取得大众市场对实现该目标至关重要。为此，特斯拉必须改进电池技术，马斯克说，这是过渡到永续能源的“基本限制因素”。
在路透社披露特斯拉正准备对其最畅销的Model Y车款进行生产改造后，马斯克也可能提及这项代号为Project Juniper的计划。
特斯拉如今已是全球最有价值汽车品牌，马斯克期盼能够打入大众市场，并让这家电动汽车大厂成为一家对气候更友善的企业。
特斯拉已承诺将针对扩张和资本支出计划进行讨论，可能包括从电池到自动驾驶技术及新工厂等方面。
墨西哥官员昨天宣布，特斯拉将在北部的新利昂州（Nuevo Leon）建厂。这将是特斯拉在美国、德国和中国以外的第一家工厂，马斯克料将于今天公布更多细节。
此外，各界最感兴趣的，或许会是特斯拉计划推出价格更实惠的车款。马斯克2020年曾披露一项内部研发电池计划，他当时说，在2023年前，可能出现售价2万5,000美元的自动驾驶电动汽车，不过特斯拉在扩大所谓4680电池生产规模方面一直面临挑战。
（首图来源：视频截屏）