光隆精密-KY今日召开说明会，日前董事会通过2022年总营收为10.23亿元，年增1.85%，税后净利1.13亿元，每股税后纯利润（EPS）3.34元，并决议每股配发现金股利2.5元，配发率74.85%，若以今日的收盘价计算，现金收益率为5.12%。
光隆精密-KY董事长吕皇始表示，虽然2022年增长仅1.85%，但是疫情严重期间屡创新高记录的航运费率迅速下滑，以及美金兑人民币升值等因素影响，毛利率自第一季的22.87%，每季渐入佳境，整体提升到25.27%，回到以往水准，看好今年一定会有双位数增长，甚至一路好到明年。
吕皇始指出，光隆精密主要有三大动能，首先在商用卡车零部件方面，中国子公司福州精工主要是以商用卡车零部件且外销欧美为主，最大客户提货力道较为强劲，新客户PACCAR在2022年第四季部分产件已量产出货。
吕皇始说明，新产件陆续测试导入量产中，目前仍以欧洲为主，而澳洲市场产件已开始试样中 ，今年陆续量产，预估今年度出货占比将提高，福州精工则是全球商用车碟式刹车大厂的主要供应商，出口欧洲营业额近2年持续增加，随着车用安全性性法规趋严，蝶式刹车市场需求预估将推升。
光隆精密-KY台湾总经理陈威成表示，第二是废气再循环系统及电子驱动刹车零部件方面，随着中国经济逐渐复苏，重大工程随着逐步启动，依据“中国汽车流通协会商用车专业委员会”推测估计中国商用车市场整体增长20%以上。
陈威成指出，自2023年7月起排放法规再升级，重型卡车整体销售量将有望提升20%以上，而电子驱动刹车因受各项因素影响量产时间递延，但仍是电动巴士发展中重要模块之一，预估订单效益递延在第四季后将逐渐拉升。
新能源及轻量化零部件方面，陈威成指出，相较以往以铸铁材质为主，积极开发非铸铁材质产品，尤其在铝件材质产品出货比重渐渐拉高，并在新能源方面除新开发电动汽车电池零件已量产出货外，新客户电动轻卡车支架正在试样中。
陈威成强调，光隆通过和海外专业技术工程公司合作，开发电子减压阀总成，不管是使用天燃气引擎或氢气作为燃料电池的新能源商用车，均需使用电子减压阀对高压气体进行精确的压力调节，为未来新能源商用车提前布局，预计今年小量出货。
吕皇始强调，对今年的前景非常看好，预估三大面向都将维持稳定增长动能，甚至一路好到明年，而且近期接单状况仍稳定增长，依照目前预视订单曝光率到第二季，预期后续不看淡，营收增长目标不变。
（首图来源：科技新报）