德国汽车大厂大众（Volkswagen）是全球前三大车厂，近年投入电动汽车和充电技术的研发，想转型为电动汽车厂。近期，大众推出电池容量达 360 KWh 的移动式快速充电桩，它可以快速设备于任何地点，成为公共移动电源，在 17 分钟内充满一辆电动汽车。
电动汽车版的移动电源， 17 分钟充满一辆车
该移动式电动汽车充电站是个巨大电池，如同汽车版的移动电源。虽然它的尺寸庞大，无法放到后车厢随身携带，但它可以快速移动设备到任何地点，为电动汽车提供充电服务。它的电池容量为 360 KWh ，可以同时为 15 辆电动汽车充电；采用 100 KW 直流充电系统，此快充功能可以在 17 分钟内把电动汽车充满电。但电量低于 20% 就无法快充，此时必须外置电源为充电站充电。
除了为电动汽车充电，充电站也可以为电动脚踏车充电，并成为太阳能与风力发电的储电站，提升绿电的使用效率，降低城市的碳排放与空气污染问题。
公共充电站数量不足，移动充电站提升消费者购买电动汽车意愿
近年环保意识逐渐高涨，加上政府的政策支持，电动汽车潮流成型， 特斯拉去年在美国的销量更首次超越奔驰。虽然目前电动汽车市场规模相对于燃油车小，但电动汽车已是趋势，大众在 2016 年爆发废气检测数据造假丑闻后，更强化了发展电动汽车的决心。大众在 2018 年 3 月宣布， 2019 年底要量产首辆全电动汽车款；更在 11 月宣布， 2030 年推出最后一款燃油车，表达转型为电动汽车厂的决心。
此移动式充电站会是大众电动汽车的销售助力。由于在自家停车场设置充电桩的难度较高，因此公共充电站的设置会大大影响消费者购买电动汽车的欲望。然而目前公共充电站数量仍不足，传统的固定式充电站与电网相连，构建成本较高，所需要的时间也比较多，因此这类移动式充电站是充电站基础建设到位前的不错选择。
大众计划在2019 上半年在汉堡（Hamberg）测试此移动式充电站，希望能在2020 年将此设备引进德国其他城市，借此提升电动汽车的销量和市场占有。