充电速度对电动汽车来说是一大挑战，充电速度太长，会降低消费者购买电动汽车的意愿。 7 日，特斯拉在官网发布第三代（V3）超级充电器，充 5 分钟电就可以跑 120 公里，缩短充电时间达 50%。
V3 超级充电桩，充5 分钟电就可以跑120 公里
特斯拉表示，这款V3 超级充电桩的峰值充电功率可达250 千瓦（对应Model 3 车款），可以在短短5 分钟内，让电动汽车续航75 英里（120 公里）。 V3 可以缩减充电时间达 50% ，也就是说，每个充电桩可以为两倍数量的车子充电，提升充电桩的使用效率。
特别的是，V3 舍弃 V2 的气冷式电缆，采用液冷式电缆，让电缆在高功率传输电能的时候保持低温，维持传输效率。此外，就算是 4 台车同时充电，也可以保证每台车的充电功率都有 250 千瓦，不会有功率分散的问题。
V3 花15 分钟就可以充满电动汽车，提升大众接受度
今年，特斯拉推出3.5 万美元（约105 万新台币）的平价车款Model 3，以及平价休旅车Monel Y，加上Model X 等旧车款的大减价，都代表特斯拉想打大众市场。然而，特斯拉目前的用户群体属于市场先行者（early adopters），愿意忍受长时间充电去尝试新产品，但大众用户群体更重视产品的便利性与实用性，电动汽车不方便的地方就是充电时间长。如果特斯拉要打大众市场，势必要降低充电时间。
V3 超级充电桩是解决方案。特斯拉表示，V3 可以为车主节省 50% 的充电时间，预计 15 分钟就可以充满电，比现在的 V2 减少大约 30 分钟的充电时间。就算只充 5 分钟，120 公里的续航力也够日常通勤了。
另外，特斯拉也打算推出一款叫“On Route Battery Warmup”的汽车内置软件，当车主要开车去充电时，电池会自动加热到最适温度，再让充电时间减少25%。
特斯拉计划在 2019 年添加千个 V2 和 V3 超级充电桩，并且升级 V2 超级充电桩，让充电功率提升到 145 千瓦。 V3 超级充电桩将在今年4 月开始构建，计划北美地区在第二和第三季构建，而欧洲和环太平洋亚洲区域则是在第四季设置。