过去，航空、航天领域的技术研发、产品制造技术或销售由政府的官方机构所掌握，近年来，在美国已有多家私人航空公司与美国国家航空暨太空总局（NASA）展开合作，例如亿万富翁贝佐斯在2000 年创立的Blue Origin、硅谷钢铁人伊隆·马斯克在2002 年创立的SpaceX 等，太空科技也在近年出现跳跃式进步。
硅谷太空中心：撮合航天创业公司企业与投资者
但相比这些大鲸鱼，航天领域中的“创业公司企业”该怎么吸引到最至关重要的资金？在政府与私人商业航空航天领域拥有20 多年软硬件技术经验的Sean Casey 创立了硅谷太空中心（Silicon Valley Space Center），该中心的“New Space”试图将还处于资金筹集阶段的太空创业公司企业与风险投资公司相互撮合，实现产品及服务的商业化。
硅谷太空中心的董事总经理Casey 指出，比起那些由亿万富翁们创立的公司，像是Planet 或SPIRE等公司在他看来“更加重要”。他在接受外媒 POLITICO 采访时详述了目前硅谷太空创业公司企业的现况以及他认为的联邦政府应该扮演的角色。
自动驾驶、量子计算⋯⋯硅谷竞争者众，新太空企业如何吸引投资者的目光？
Casey 在2012 年创立了硅谷太空中心，挟带着过去在NASA 太空飞行中心和研究中心的经验，目前正致力于将这些科学家及工程师与风险投资界相互匹配。目前硅谷太空中心拥有会员以及活动的企业赞助商、出版物等，并在航空航天领域担任公司顾问，以换取股权。
Casey 谈到了投资者对新太空领域的吸引力越来越大，而企业家面临的挑战是如何“提出引人注目”的商业模式，并且最终获得种子资金。 Casey 举 Planet 作为例子，他认为，该公司在向投资行业解释价值主张方面相当出色，像是小型卫星的价值主张以及这些技术的能力。
此种更小、更轻的卫星只需要更小、更便宜的运载火箭，并且可以多次发射、使用过剩的运力，在设计上也更便宜，易于大规模生产。 Casey 指出，小型卫星技术降低了进入门槛，也创造了与硅谷投资早期阶段一致的成本结构。他认为，太空创业公司企业已开始适应了硅谷的投资模式。不过，这些太空创业公司公司还是得与其他投资机会竞争——例如量子计算、自动驾驶、社群网络等。
政府怎么帮助航空创业公司企业？迅速松绑法规、简化监管流程最关键
那么政府可以在此时帮上什么忙？ Casey 指出，美国政府应当致力于改革以及松绑法规并简化监管流程，帮助解放太空创业公司，因为投资者的时间就是金钱，他们通常会寻求在5 至7 年期间的投资回应，而非20 或30年。
Casey 指出，在太空创业公司领域，并不是“政府不要出手干预”就可以，他们必须了解正在发生什么事，如果一个国家有兴趣发展此行业，那么他们就必须允许行业发展。