Uber于第三届Uber Elevate高峰会发布了首款空中出租车机舱设计，可乘载四名乘客，让大家抢先预览未来空中优步的搭乘环境。
空中共享服务是Uber计划在平台推出的众多交通选项之一。在计划的初期，Uber便公布了空中出租车的参考模型 – eVTOL（电动垂直起降飞行器）。此参考模型可供现在及未来的合作伙伴，作为研发空中出租车的参考。
这次Uber Elevate与商用机舱内部设备厂商Safran Cabin合作，发布了一款全新的eVTOL机舱模型：全尺寸的Mission Driven Cabin（MDC）机舱。这款内部机舱模型旨在成为电动垂直起降飞行器的广泛标准。MDC的特点包括：让每位电动垂直起降飞行器的开发人员能进行修改，便于量产，并且达到各项认证要求。同时MDC也是为空中共享服务Uber Air量身打造，无论在座位、线条甚至窗口位置皆经过反复运算，不但需要控制机舱的重量及成本，更需兼顾安全和舒适度，并考量是否能为乘客带来顺畅的行程体验。
另一方面，Uber也宣布澳洲墨尔本将成为第三个空中优步（Uber Air）的试运营城市，继美国达拉斯和洛杉矶之后，澳洲成为空中优步第一个海外试运营市场，预计2020年举行飞行测试，并在2023年有望将服务商业化。空中优步的目的是减缓道路交通运输拥塞的问题，并发展城市空中交通。长期来看，则是提供另一个电动交通运输工具选项，乘载数以万计的人来往城市之间，在价格方面，Uber Air将与菁英优步采用相同的计价方式，但时间却可大幅缩短，举例来说，从市中心商业区到墨尔本机场约19公里的距离，在尖峰时段不论从哪里出发，开车都需要花25分钟至1小时左右，但搭乘空中优步只需要10分钟。预期其他澳洲境内城市也将在不久之后跟进。
