在Gogoro和光阳双强对决下，有许多品牌陆续表态并加入电动汽车战局，例如YAMAHA、宏佳腾、PGO就选择与Gogoro合作共推新车款，而现在台铃机车SUZUKI也推出了新款电动汽车“eReady”。
台铃机车可说是国内机车的老字号品牌之一，在去年至今年的电动汽车大战中也保持沉默，不过近日却在没有任何预告的状况下，发布了新款电动机车“eReady”，这台车的配置、动力表现如何呢？它能成为Gogoro和Kymco两大阵营之外的第三种选择吗？
SUZUKI eReady采与传统的充电式设计，而不采用Gogoro与iONEX的月租换电方案，主打羽量级车重，即使安装电池全车也仅只有68.5kg，配备可抽换的锂电池，配置为48V / 20Ah，并具备工研院STOBA电池防爆科技，可防止电池过热与燃烧危险。
在性能方面，SUZUKI eReady使用的是轮外无刷直流马达，最大功率1,350W、额定功率750W、极速45km/h、续航力可达到50km（工业局TES标准），备有BOOST按钮可在爬坡、需要加速超车时使用，以提升加速效率。（作为参考，2015年推出的Gogoro 1搭载的G1马达功率是6,400W）
此外，SUZUKI eReady也具备了CAN BUS智能型控制网络传输系统、全液晶LCD数字仪表板、高识别度尾灯，并标榜经过七大测试（30000km耐久试验、冲击试验、耐震动能力、放电试验、循环寿命试验、车体强度试验、涉水试验），安全有保障。
车款共分为三种颜色，分别是晴空蓝、星光银、桃喜红，建议售价68,500元（不含牌险）。目前在台铃官网上可以找到SUZUKI电动机车eReady的详细数据与配置，不过这台新车款看起来却不太“新”，似乎也依稀可见到以前旧款电动汽车的影子。
实际上我们把电动汽车老字号中华e-Moving EM-50拿来比较的话，会发现两者外观可说是非常相似，就连三个款式车色也几乎完全相同，而如果直接从官网下载车款图片文件，更会发现文件名就直接叫做kv_em50x。
虽然厂商没有言明，不过从以上这些线索看来，SUZUKI eReady很有可能就是中华e-Moving EM-50挂牌的车款。
不知道大家怎么看呢？虽说有别的品牌投入电动汽车领域也是好事，但若以这样的售价和配置，要在Gogoro、YAMAHA和Kymco环伺的电动汽车市场中杀出重围，相信仍有待市场观察。