“这一季交车量交有机会首次达到10万辆。”上个月，特斯拉（Tesla）首席执行官马斯克（Elon Musk）在一封内部信中，预告这个令人振奋的消息。
就在本周，特斯拉将公布今年第三季的交车量，市场预估，数字将比去年同期增长约16%，也就是连续两季都创下增长的好成绩。然而，销量和利润并非全然成正比，在紧接着要公布的财报中，分析师预期特斯拉的营收表现将出当下滑，这背后究竟出了什么问题？
破10万？特斯拉交车量预期创新高
全球掀起电动汽车热潮，大厂特斯拉首席执行官马斯克上个月曾说过，今年第三季交车辆有机会首度破10万、新订单也有11万，他形容：“对我们公司而言，这是一个非常令人振奋的里程碑。”
研究公司FactSet分析师预测，第三季特斯拉交车量约落在8.9万到10.8万辆之间，总体比去年同期增长16%，也是继第二季9.5万交车量后，连续两季的增长。
特斯拉首席执行官马斯克上个月曾说过，今年第三季交车辆有机会首度破10万、新订单也有11万。但投资公司Wedbush的分析师却不这么认为，指出现在全球最大的电动汽车市场中国，电动汽车销量目前呈现趋缓，光是今年前八个月，销量就下滑11%。主要原因，是中国取消电动汽车的补贴，加上近来中国经济增长疲软，都影响电动汽车的销售状况。
综合美国、欧洲的市场状况，以及中国车市衰退的影响。我们认为特斯拉表现将略逊华尔街预期，第三季销量预期落在88,000辆至90,000辆之间。
平价Model 3崛起，恐冲击财报表现
特斯拉的交车辆、销售量有可能在第三季迎来增长，然而，紧接着将公布的财报，数字恐怕不会太亮眼。
投资银行RBC资本市场分析师预测，第三季特斯拉营收可能落在64亿美元（约合新台币1,986.69亿元），较去年同期的68亿美元下滑5.9%，“ 销量和利润之间可能出现较为紧绷的关系。 ”如果这项预测成真，那这将是特斯拉自2012年第3季以来，首次营收较去年同期衰退。
造成财报数字可能不亮眼的原因，就出在特斯拉现在的产品组合。过去一段时间，全球销售购买热潮大多集中在平价的Model 3，分析师预估，去年同期Model 3的销售约占整体销售的6成，今年将占整体的8成以上。
分析师预估，去年第三季Model 3的销售约占整体销售的6成，而今年将占整体的8成以上。以今年第二季来看，高价位的Model S、Model X在美国加州的销量就大减4成，加上特斯拉也调降车辆定价，大家都去买便宜的车，营收数字自然冲不起来，进一步影响公司整体增长目标和获利。