近日，网络外送平台的外送员频频传出交通事故，影响用路人的生命安全。于是，有些人开始对外送员与外送平台之间暧昧的关系抱持着怀疑，到底两者之间有着怎么样的关系呢？是“雇佣”还是“承揽”？关系的不同直接影响了外送员的工作权益，外送平台是否有义务帮外送员投保“劳医保”呢？
外送平台与外送员之间的关系，是属于“承揽”还是“雇佣”？
对外送平台而言，他们认为自己的角色比较像是网络游戏中常有的“冒险者公会”，负责收集订单，向各个冒险者们发出任务，并于任务完成后，给给任务奖励，至于是否承接任务，则由外送员自行决定。在他们的认知中，外送平台与外送员之间的关系为“承揽”关系，也即“公会”与“冒险者”的关系，故无须为外送员投保劳医保。
可这样的自我认知，在事件发生后不久，被劳动部狠狠的打了几个耳光！劳动部职业安全卫生局长邹子廉表示，这两家平台企业对食物外送员有指定工作时段、未能接单要24小时内回应、指定要穿品牌制服、指定用品牌保温箱、黏贴平台贴纸在机车，依此认定食物外送员和外送平台有一定的指挥关系，具备组织从属性，双方具有“雇佣”关系。
外送员薪资高，因为外送平台提供的“风险贴水”高
究竟，外送平台是否应该为外送员投保劳医保呢？我们以经济学的角度一起来看看吧！以外送平台的外送员劳动市场来看，为什么在承担了较高的风险与车耗的情况下，仍有这么多人愿意投入这个劳动市场呢？外送员在PPT上表示，目前外送平台所提供的“任务奖励”在一天8小时跑10单的情况下，大约有将近2,000元的收入，对比一般时薪140元的外送员一日进帐1,120元，整整高出近900元的收入。
根据经济学的原理，拥有较高风险的工作，在薪资上也会拥有较高的风险贴水，简单地来说，就是以金钱补贴你所承担的风险。所以外送平台在没有提供劳医保的情况下，以高于一般外送员的薪资，补贴外送员所承担的风险以及一般外送员无须承担的车耗问题。再者，根据市场调整机制，若外送平台所提供的报酬无法达到外送员对于风险贴水的要求，也即劳医保所提供的保障，那么参与该劳动市场的外送员人数也会随之减少，为达到营业之目的，外送平台必定需要祭出更吸引外送员参与劳动市场的奖励。
从经济效益的层面而言，外送平台仅是以不同的方式提供了劳医保所保障的内容。从理论上来说，外送平台是不需要额外负担劳医保的费用的。
但现实上，真的这么简单吗？
市场之外，外部成本也是需要考量的议题
这个社会充满着各个不同角度的观点，若仅以经济效益的角度去看待目前发生在外送平台与外送员之间的事件，其实会有所偏颇。如同在艳阳之下，因为不同的角度，我们可能看见远方的海市蜃楼，故单一的事件，我们必须以多样的角度去分析，例如：从社会正义的层面去看外送员职场上的问题、以及因外送平台的盛行所产生的交通上、用路人生命安全上的各种外部成本、甚至是关系确定后的法律问题，都是我们必须逐一去探讨的。