Panasonic 10月31日于日股盘后发新闻稿宣布，因日圆较预期走升，因此今年度（2019年4月至2020年3月）总营收目标自原先预估的7.9万亿日圆下修至7.7万亿日圆，不过整合营业利润、纯利润目标维持于原先预估的3,000亿日圆、2,000亿日圆不变。
Panasonic表示，上述修正过后的财报预测预估是以1美元兑107日圆（原先设置值为110日圆）、1欧元兑118日圆（125日圆）、1人民币兑15.6日圆（16.5日圆）为前提的试算值。
路透社报道，分析师平均预估Panasonic今年度营业利润将为2,939亿日圆。
系统报价，截至1日上午10点10分为止，Panasonic飙涨4.78%至960.7日圆，稍早最高涨至961.6日圆，创约半年来（5月10日以来）新高。
日经新闻、时事通信社、路透社报道，Panasonic最高财务负责人（CFO）梅田博和于10月31日举行的财报说明会上表示，供应给美国电动汽车（EV）大厂特斯拉（Tesla）的车用电池业务（特斯拉车用电池业务）恐难在今年度转亏为盈。
梅田博和指出，“美国工厂增产效应，虽让特斯拉车用电池业务亏损规模缩小，但仍持续陷入亏损。从上半年度（2019年4~9月）业绩来看，全年度转盈的目标恐难实现，希望能在下半年度期间实现单月转盈”。
关于受第19号台风影响，导致厂房淹水停工的郡山工厂，梅田博和指出，“要恢复正常预估需花费约2个月时间，正考虑利用台湾等地的工厂进行替代生产”。该座郡山工厂生产印刷电路板（PCB）材料，梅田博和未明说替代生产的时间、规模等细节。
（Source：Panasonic）
Panasonic同时公布今年度上半年（2019年4~9月）财报：因中国景气减速，导致马达、传感器等产业用电子零件销售下滑，加上海外电视销售陷入苦战，以及受汇率影响，拖累总营收较去年同期下滑4%至3万亿8,444亿日圆、整合营业利润大减28%至1,403亿日圆，整合纯利润萎缩11%至1,009亿日圆。
就部门别情况来看，4~9月期间Panasonic包含车用电池在内的汽车部门（Automotive）营收受益车用电池销售增加激励而增长3%至7,472亿日圆，营损额为227亿日圆（去年同期为营损86亿日圆），其中车用电池销售额大增16%至2,251亿日圆。
家电部门（Appliances；包含电视、空调、数字相机等）营收下滑2%至1万亿3,758亿日圆、营业利润大减14%至529亿日圆；太阳能电池、住宅修缮等生活解决方案部门（Life Solutions）营收增长4%至9,932亿日圆、营业利润暴增81%至411亿日圆；工厂自动化等联网解决方案部门（Connected Solutions）营收下滑6%至5,186亿日圆、营业利润大减30%至363亿日圆；马达等工业解决方案部门（Industrial Solutions）营收下滑10%至6,579亿日圆、营业利润骤减56%至164亿日圆。