Honda近年来广受推崇，于全球皆有佳评的主力小型车Fit，于“2019东京车展”中正式对全球发布全新第四代车型，并提供四种不同风格车型设置，以及于日本首度导入Honda CONNECT智能互联系统，而最受注目的是采用“e：HEV”油电复合动力系统，在原先的高度功能性上，再增添高环保特性。
Honda自问世以来，以紧致车身尺寸、宽敞便利空间与适切地动力设置，于全球创建优异口碑；全新Fit在造型上跳脱前一代的肌肉感与运动感，重新回到紧致、简洁路线，从车侧可以看见面积更大的前三角窗与宽阔地C柱设计，没有过多繁复的钣件刻线。
而这次Honda强调更贴近消费者不同形态的舒适生活，推出四款风格车型设置，分别为Home、Ness、Crosstar、Luxe，再加上最基本的Basic，共可提供消费种五种不同个性选择。
五款风格车款特色如下：
Basic为基本款，维持原始简洁设计与舒适性，给给消费者最简单设计、最容易使用与熟悉的感觉。
目标创造一个可乘客放松身心的空间，导入高质感与多种颜色和材质搭配，例如：采用由优质材质制成的天然质感织布座椅，真皮方向盘和控台采软质塑料等等。
以不同色彩营造活泼缤纷氛围，外观与内饰都采双采配色，导入座椅高防水材质，中控台与门饰板等采软质材质，给给驾驶更愉悦的感受，展现轻盈、时尚的运动风格。
呼应当前的跨界风格，着重在外观铺陈，在车身下缘加了黑色防刮塑料材质包围与配上车顶架，并采上下双采涂装，以及大尺码胎圈组，车内也同样在座椅与中控台等使用高防水材质，制造出户外休闲风格。
Luxe致力营造优雅与高质感的舒适空间，采用高质感、触感佳的真皮座椅。外观采用类铂金色镀铬饰条和特殊设计的16英寸铝圈，以提高质感。
而全新Fit在开发概念上则有四大主轴，分别为：
在维持足够的车体刚性与安全结构，以及流线造型下，采更向前延伸的双A柱设计，将前方视野再往前延伸，同时采水平化中控台设计，而且自车内几乎看不见雨刷，竭尽所能的减少前方屏蔽，带给驾驶与乘客优化的视野。
前座导入全新开发之人体工学座椅，提供更好的身体与表面地支撑性，但座椅填充则采柔软设置，搭配出柔韧舒适的乘坐感，即使长时间乘坐也不容易疲累。后座采传统座椅布局，并强化坐垫填充，让成人可无压力地乘坐，进而达到与高级车款相同的舒适性。
通过搭载全新的紧凑型油电复合动力系统，提供更平顺地动力输出，除更为出色地环保性能，也提供舒适地驾驶感受与优异地加速性能。
延续一贯地优渥车内空间与人体工学，丰富的置物空间与功能，提供自日常生活至长途驾驶之最无压力的操作布局，在提供舒适操作感受。
科技面，Honda SENSING更换了全新前方广角侦测镜头与在前后配置八个感应雷达，强化对周边的侦测能力，并首度增加近距离防撞刹车系统，减少短距离碰撞几率，且在日本将会是全车系皆标配Honda SENSING。
此外，Fit将会是第一款于日本导入Honda CONNECT智能互联系统的车款，通过与智能手机的通信联结，可在车辆发生故障与危险时，与远程紧急支持中心连接，以最快的速度提供紧急支持，甚至自Honda服务据点骑乘Honda ALSOK等后勤车辆前去援助。
在东京车展中所发布的全新Fit，所展出的车辆是所谓的“出品参考车”，意思就是准量产式样，正式量产发布日订在2020年2月，因此在许多细节与详细动力配置都未公布，需等到正式量产发布时才会有进一步的消息；而台湾部分，依照过去的导入经验判断，最快也要到2020年下半年或2021才有机会导入了。