随着全台剩不到500只外貌酷似家猫的石虎，频繁在马路上被车撞致命的消息不断，公路总局、苗栗县政府近日决定，从明年1月1日开始，将在石虎的“路杀”热区降低速限，守护仅存的小生命。“路杀热区”的出现，幕后是全台最大公民科学社团“路杀社”的功劳。到底路杀社是什么？为什么是全台最大的“捡尸”社团？
一班往南投集集乡间行驶的巴士，由于路上人车稀少，车速愈开愈快，直到来到绿色林荫，突然一道告示牌反射的光线映入眼帘，提醒司机得放缓油门、左顾右盼，小心地通过。仔细一看，路旁立着Q版石虎，原来是怕公共汽车撞上了石虎，造成憾事。
这一支支告示牌的树立，幕后是全台最大的公民科学社团“路杀社”的努力成果。路杀社目前在全台近2万名社员、累计共15万张路死动物的照片，累计出庞大的数据库，已凑出全台经常发生路杀的路段。
来到集集镇上的特有生物研究保育中心，助理研究员林德恩的研究室，曾钻研爬虫动物多年的他，人称“捡尸队长”，正是路杀社创办人。
钻研爬虫动物多年的林德恩，意外成立了路杀社。
2009年起，他开始训练调查蛇类生态的志工，初期成果不如预期，2年培训完成后，只剩下12名志工偶有联系，回传数据不到100笔。
有一天，林德恩在Facebook上传了一张死掉的蛇类照片时，他万万没想到，这个动作竟展开了全台路杀社的8年惊奇之旅。
隔天，林德恩的发文下方，就出现许多志工与脸友上传累计多年的“捡尸”照片，社员纷纷从硬盘里挖出过去观察到的稀有物种大方“献宝”，3、400张照片，让他的Facebook瞬间“尸满为患”，让林德恩发现路杀情况真的不少，而且不限蛇类，还有各式各样的野生动物遭殃。
“关心的人远比我想得多，当时还没有很清楚的轮廓，只想说留个记录，”林德恩说。社团就从同好交流开始，慢慢地社员在野外，只要看到路死动物，就会主动上传照片。热衷的社员就从12名，增加至近2万人，来自全台各行各业。
除了记录事发地点、拍照上传外，路杀社也会收到社员用冷冻快递寄来的动物尸体。“我们其实就是“产业链”里的物流中心！”林德恩指着研究室外占满走廊空间的4、5台冰柜，详细说明历年来收到的9,000多具尸体。
人们寄来的路死动物，经初步处理、筛检疾病与毒害，有的能做成标本，或分送给需要的研究单位，林德恩形容“尸体”的抢手程度说：“我们时常供不应求！一只麻雀还要分成肠道、皮毛、跟骨骼分送给不同的机构。”
打开林德恩的冷冻库，一包一包写着“海鲜”、“羊肉炉”的保鲜袋整齐叠放，一度还让别的单位以为是林德恩大量团购的食物。
路杀社为社员开发上传数据专用的App，让数据搜集更精确。
我们与路杀的距离
当参与者与数据量越来越多，林德恩除了能分析出路杀发生的热点外，还产生许多附加价值。2013年，许多社友注意到鼬獾尸体在路上体型完好，不像是被路杀，林德恩将尸体送验后才惊觉，竟有三分之一的鼬獾，感染了狂犬病。
当年底，台湾久违52年再度爆发狂犬病疫情，在防疫单位还一头雾水时，路杀社的数据库不仅能看出哪里有最多受感染的鼬獾，还有许多保存完好的大体，可供防检疫局研究，最后成功找出台湾特有的狂犬病毒。
快速又精准的路杀数据，不但是社员自发上传、且几乎不用成本，让官方防疫单位也自叹弗如。公民力量成为防疫前线，路杀社关键一役，为社团带来爆发性的增长。
今日广为人知的“老鹰红豆”，一开始是屏科大师生在红豆田里发现大量鸟类暴毙，从死亡的鸟类大体中，验出农药“加保扶”，而当时许多检体就是路杀社提供的。
2013到2014年底，路杀社成员增长了6倍，近7,000人时，林德恩开始规划年会，让社员从线上走到线下，让“捡尸队友”有机会互相认识，更有凝聚力。他还颁发奖状给当年上传数据最多的冠军，一度让大家争抢排名。
科技载舟也能覆舟
当路杀社的规模逐渐扩大，Facebook社团却反而成了社团的绊脚石。“Facebook为我们带来大量的人流、数据，但我们真的要用时，总遇到层层关卡”，林德恩有点感叹地说。
先不论成立初期屡屡接到抱怨社团尸体照片的抗议电话，甚至社团还被网友举报到被迫停权，当时，他一度担心上万笔数据付诸东流，让他睡不好。
另外，贴文也因为算法的设计，不利于数据检索，每当有人点赞，旧的贴文会“浮”上来，无法依照时间排序，也无法将发文直接导出成统计数据。林德恩找上中研院资科所庄庭瑞副研究员，创建属于路杀社的云计算后台数据库。
也有一位远在美国的热心网友，在2014年开发出社员端的上传App，能自动抓取拍照者的经纬度、时间等数据，搭配代为发文的机器人，让社员不再困扰。
历经阵痛后，如今，不但社员上传数据的习惯改变，路杀社的数据标准化后，不但查找更方便，也开始对外推出许多有趣的应用。
经济与生态不是零和游戏
除在特定路段设立告示牌，结合路杀数据库，画出的百大路杀热点地图，也将生物出没的时段、季节等细节纳入考量。
2019年5月，路杀社与公路总局、中兴大学机械系开发出的“道路预警系统”上线，AI侦测如石虎、白鼻心等动物靠近路面时，就启动超音波与强光，将动物反向驱离，已经成功拦截20多只动物。
除了路上可见的设施，路杀热点配上精准的地籍数据，也让原先提供测速器、危险路段提醒的车用语音助理软件Omnie Cue找上路杀社，今年8月后导入全台路杀百大热点，有5万人下载使用。通过语音播报，提醒用路人注意前方可能出现路杀动物。
联捷创新3Sdrive共同创办人郑维晃。
开发出Omnie Cue的创业公司团队联捷创新共同创办人陈星玮十分感谢路杀社：“我们曾逐一打给各地政府，都没有结果，直到有人推荐路杀社，才让事情出现回旋。”
林德恩进一步萌生想法，让车商内置的导航系统也能嵌入路杀图资，只要侦测到驾驶放慢速度，将积点转换折扣，提供理性诱因。其他的商业应用还有全台最大的导航程序导航王，也与路杀社展开合作，新数据库在11月底上线。
人迹罕至的路
随着想要跟路杀社合作的团体与日俱增，林德恩一则以喜，一则以忧，因为他不再有时间沉浸在最喜欢的大自然，“现在我看最多的生物，根本就是人！”他说。
路杀社成立8年来，参与人次、照片数量都不断创新高，社会也对路杀的讨论也更加热烈，但林德恩却许下宏愿，希望路杀社解散，因为，“当路杀不再频传，动物命丧轮下的惨案真正停止，社团就不再被需要了”。