作为前沿技术投资和企业家精神的领域，空间吸引了很多关注，但是创新经济实际上还可以解决另一个广阔的领域-地球的海洋。
航海初创公司不是虽然没有吸引到他们的太空表亲那么多的关注，但是2019年该领域的活动仍然很活跃，而2020年对于所有水生生物来说可能甚至是丰收的一年。
听起来数据收集的深度h2
空间技术与航海机会之间的一大相似之处在于，数据收集代表了潜在市场的很大一部分。近年来，得益于传感器技术的可用性，功效和成本，地球海洋内外的数据收集量急剧增加。据估计，2017年过去两年来收集的海洋数据与人类整个历史一样多。但相对而言，这几乎还没有触及表面。
海洋观测很大程度上是由科学研究目标驱动的，这意味着可用资金必定有相当大的上限。但是，海洋数据在私营部门的各种追求中都具有价值，包括自动商业货物运输的潜力（稍后会详细介绍），以及预测会影响运输路线，农业等的天气和气候条件。
存在多种收集有关地球海洋数据的方法，包括空基卫星观测。诸如Terradepth，Saildrone和Promarehave之类的初创公司都提出了各种自主的航海数据收集车设计方案，这些设计方案可以便用机器人技术使大规模的海洋观测离家更近。这些公司使用的技术已通过微型化和通过智能手机及其他计算行业的进步而产生的效率提升而为启动预算所能负担。
在过去的一年中，Xprize向参与竞争的团队授给了数百万美元的奖金。在自主开发海底制图的海洋发现竞赛中，衍生出来的风险投资取得了成功。
在太空中，数据收集和观测可以采取多种形式，因此我们可以期待看到出现了许多针对特定行业的方法，以便用惊人的巨大市场机会，即使对于看似狭窄的数据类型也是如此。不断努力完善和改进传感和视觉等机器人技术，应该会在2020年推动自主海洋观测的增长。
自主物流
远航无人机不仅涉及数据收集，然而;全球物流市场的很大一部分仍然依靠大型货轮。使集装箱船实现自动化的驱动力并不是什么新鲜事，但实际上我们已经开始看到自动驾驶载货汽车，其中包括今年年底从广东出发的这艘中国货船，以及名为Yara Birkeland的船已经开始试验。退出鹿特丹，并有望在2022年之前完全自主运营。