激光雷达是自动驾驶的先行科技，颇受注目的加拿大创业公司LeddarTech在今年的CES推出Leddar™Pixell，是一款新的3D车规级固态激光雷达（Solid-State LiDAR Sensor），可以无死角侦测车身周围状况，具有弱势道路用户（vulnerable road user, VRU）检测功能，视野可覆盖达180度，没有任何盲点死区，与其他相同功能的竞争者相比体积最小，已获得北美和欧洲十几家自驾汽车供应商采用。
LeddarTech表示Pixell使用它们自行研发的信号处理技术，将噪声去除后以算法计算四周目标物的距离，他们不直接处理接受到的信号，而是先进行采样以获取传感器四周完整信息，而与其他固态激光雷达相比，其侦测阈值更低。Pixell接受信息的方式为快闪（flash），也就是像相机的闪光灯一样同时照射车身周围，虽然造价较其他激光雷达昂贵，但因为内部没有会转动的对象，耐用性高不需要太多的维护，产品使用周期是其他机械型激光雷达4~5倍年限，整体算来使用效益更高。
LeddarTech指出，快闪技术的优点是可以增强目标物的侦测效率，对于长距离对象也能准确侦测、分类和关注，信息的处理量可以减少许多，也意味系统在进行运算时速度更快、同时使用的CPU资源减少。Pixell使用IP67外壳，附带抗冲击玻璃窗户和汽车级连接器。
自动驾驶汽车的安全挑战在于市区交通，有许多突发意外需要防范，例如路口处突然冲出的行人与自行车骑士，因此对于下一代ADAS的实例上，需要能高精准识别这些弱势道路用户，欧洲议会也于2019年2月发布未来欧洲所有车辆（乘用车、商用车、卡车和公共汽车）都将强制搭载先进驾驶辅助系统（ADAS，Advanced Driver Assistance Systems），以提供弱势道路用户更多保护。但同时此系统也必须满足目前市面上从入门到中端的车辆，也就是功率消耗必须非常低，售价上也需符合市场需求。
LeddarTech总部位于加拿大魁北克，2017年完成C轮融资取得1亿美元，领投方为德国照明公司欧司朗。在2020 CES上他们参与加拿大汽车零件及制造商协会（APMA）摊位，与其他加拿大创业公司共同展出自动驾驶汽车的解决方案。