特斯拉在欧洲的首座工厂进入建设前期，同意购买德国柏林郊区一块300公顷土地，收购价格为4,091万欧元，用于建设超级工厂4，目前已进入土地整理的阶段。
据德国布兰登堡州政府透露，特斯拉公司董事会已批准超级工厂的土地收购协议，州财务委员会在9日批准相关土地出售。特斯拉发言人证实上述交易。完成工厂用地收购后，特斯拉在欧洲的首座工厂正式进入筹建阶段。
由于特斯拉收购土地处于工业区，有大量森林植被，由于二战可能有美国军队留下的未爆弹，目前整个区域正在探雷，以排除所有可能的危险。
据德国媒体报道，特斯拉在德国的超级工厂是全球第4座制造工厂，预期产能为每年50万台电动汽车，负责生产Model 3、Model Y等车款，总投资高达44亿美元，可为当地创造7,000多个工作。德国政府将为特斯拉提供3.3亿美元投资补贴。
特斯拉在上海投资建设超级工厂，从开工建设到电动汽车交付仅一年，在德国建厂可能需要面对更多挑战。欧洲对工业制造和生产设有严格的环境保护标准，特斯拉建厂需要经过一系列环境保护审查，宣布在布兰登堡建厂后就引发许多当地环境保护人士抗议，称威胁到城市供水系统和野生动物的生存环境。也有部分市民对特斯拉表示欢迎。
据特斯拉提交的工厂筹建文件显示，如果超级工厂通过政府审批，将建设电池、动力系统、电动汽车等多环节生生产线，设立冲压车间、油漆车间和座位制造车间等。欧洲设计工厂对特斯拉提升电动汽车的竞争力非常关键，德国是欧洲最大汽车市场，也是全球汽车产业中心，拥有大量顶尖汽车制造和核心零部件设计人才，同时也拥有最严格的车辆安全设计和检验标准，“德国制造”标签对任何车厂来说都是加分。
进入德国汽车制造工业体系并非易事，在长达百年的汽工业发展过程，德国的传统汽车制造商创建了庞大的人力储备、高昂的技术壁垒，严格的安全标准和环保审查，同时工会壮大也使汽车产业的劳动力成本位居全球前端，甚至媲美国高50%，人力成本和监管压力都可能导致特斯拉工厂制造成本高于预期。
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