Tesla的Autopilot系统相当先进，但也不时成为新闻焦点，在2018年就发生了一宗相信与Autopilot有关的严重交通意外。当时一名Apple工程师在驾驶Model X时，以时速112公里的速度撞上高速公路网关中间的障碍物，最后不幸身亡，当时有消息指事件与Autopilot系统有关。
事隔超过两年，经过23个月调查后，美国国家运输安全委员会（NTSB）日前作出结论，指Autopilot和身亡的驾驶者双方都有责任。调查发现在意外发生时，司机并未有留意汽车和路面的状况，而是在玩手机游戏；而在Autopilot模式的Model X也未有适时启动闪避或转向机制，以避免事故的发生。
虽然事故涉及人为，但NTSB也点名Tesla，指以相机镜头、超声波传感器和前置雷达组成的Autopilot系统，太过依赖视像运行，及对路面安全仍然有所不足，这次事故就是一个例子。NTSB有指Tesla对驾驶者使用Autopilot时的监控不够严谨，不应单纯通过重力侦测去判断驾驶者是否手握軚盘，认为做法存在漏洞，Tesla必须作出改善。
调查发现当Model X偏离车道和即将碰撞前，预警系统并未有发出警示，又没有减速，甚至继续依循司机默认的速度前行。NTSB也认为手机生产商应该加入新功能，禁止在行车期间使用手机，因为很多车祸都与驾驶时分心使用手机有关。
来源：theverge