Sony在今年消费电子展（CES）上展示了概念电动汽车Vision-S，洗练的外形与强大电子设备让许多人惊艳，不过Sony表明并不打算生生产机制造这辆车，但最近他们却在欧洲准备道路测试。
Sony Vision-S亮相短短一瞬间，却抢走全世界目光，堪称今年CES最惊喜产品，不过Sony可没打算投入电动汽车这个新兴产业，多次强调这辆车只是展示用途而已。
不过最近Sony发布了一支Vision-S的新视频，他们已经将原型车从拉斯维加斯送到奥地利，与合作伙伴麦格纳斯泰尔（Magna Steyr）开始准备道路测试工作。
“我们与伙伴将会共同进行研发，在2020年内会让Vision-S到开放道路进行各种测试。”Sony官方如是说。
先介绍一下，Sony口中的合作伙伴麦格纳斯泰尔，可以理解为汽车界的鸿海，是目前全球最大的汽车代工制造厂，虽然本身没有品牌，但是他们每年制造的车辆超过20万辆，包括Aston Martin、Audi、Benz、BMW和Fiat等大厂。
他们的能力不仅仅是代工，Mercedes Benz的四轮传动系统4matic，就是他们开发的；他们共同开发的车款还包括Audi TT、BMW X3和Aston Martin Rapide。Sony和这家制造能力顶尖的厂商合作开发Vision-S，很难让人不联想到未来的各种可能。
Sony Vision-S拥有544马力，极速可达每小时240公里，同时内部还提供了宽敞空间与满满的娱乐功能，当Sony宣布没有打算销售这辆车时，让许多车迷都同声一叹。
我们不禁要问，为什么要找世界一流的制造商来做一辆只在CES上展示的车？又为什么在展示过后，要两家顶尖企业合力开发，甚至还要进行开放道路测试？
目前有三种推论，第一，Sony只是要用这辆车来做更多车载电子设备的测试，为了更贴近真实使用环境，所以要进行道路测试。
第二，Sony原本真的不打算要做这辆车，但是因为CES获得海量正面反响，让这个落后许久的电子巨人再次尝到镁光灯聚焦的滋味，因此才有后续的动作。
第三，他们本来就计划好要切入电动汽车领域了，因为在Vision-S背后还有另一台白色SUV的身影，但是为了创造期待感，也顺便试水温，因此使用这种迂回的营销策略。
无论是哪一种可能，Sony未来还不会放弃Vision-S带来的关注度，承诺将带来更多相关测试的视频，或许他们应该认真考虑改名为Plush Speed？
（首图来源：Sony）