为了降低对天然气发电厂的依赖、不让电厂烟囱影响景致，加州打算用4座电池储能厂将3座老旧燃气发电取而代之，其中特斯拉将再次打造世界级超大电池储能厂，其规模是2017年在南澳洲129MWh电池储能厂的3倍以上，预计容量达1GWh以上的电池厂会在2020年底完工。
加州公共业务委员会（California Public Utilities Commission，CPUC）在2018年批准太平洋瓦斯电力公司（PG&E）4项储能计划，总计容量高达567.5 MW / 2,270 MWh，这些储能计划补上退役天然气发电厂的电力。
这些新型电池储能厂选址地点为moss landing（莫斯码头），其中最大电厂为Vistra Energy子公司Dynegy的300MW / 1,200MWh计划，特斯拉的电池厂规模则是182.5MW / 730MWh，而最终容量有可能直逼1GWh。
另外两个储能计划分别是esVolta子公司Hummingbird的75 MW / 300 MWh，以及已经在2019年10月完工的mNOC AERS 10 MW储能系统，若程序顺利，其他3个电厂预计会在2020年底前完工。
（Source：PG&E）
其中特斯拉的182.5MW / 730MWh电池厂与其他计划已经在2018年获得加州公共业务委员会（CPUC）放行，预计会装设新型7.14×1.60米超大型电池组Tesla Megapack，据数据，Megapack可以一口气存储3MWh电力，储电量是特斯拉另一储能系统Powerpack的14倍，预估容量超过1 GWh的超级电池组能满足旧金山所有家庭6小时用电需求。
根据特斯拉的计划，他们将在建设449个Megapack，总容量约为1,200MWh，每组Megapack的容量约为2,673kWh。
如今蒙特雷郡计划委员会（Monterey County Planning Commission）也对特斯拉与PG&E的计划亮起绿灯，厂商可开始投入建设阶段，这对当地来说，天然气发电厂变成储能厂为好事一桩，蒙特雷县议长John Phillips表示，这些发电厂的发电量大约是过去的十分之一，以纳税人的角度来看，并非好事。
根据原先的计划表，特斯拉计划标定在2020年12月底前完工，Dynegy的计划则是12月初，而特斯拉的计划在蒙特雷郡计划委员会获准后，预计会在4月破土动工，盼如期完成。
（首图为Megapack，来源：特斯拉）