电动汽车制造商特斯拉股价3月9日交易下跌13.6%，收盘价608美元，油价暴跌和新型冠状病毒的蔓延是股价下跌的主因。特斯拉产能和股价对电动汽车市场有指标性作用，化石燃料价格走低将长期影响电动汽车市场需求。
特斯拉电动汽车被认为是燃油车的替代品，电力驱动的经济性是主要竞争力，随着全球油价走低，消费者可以更便宜的价格购买燃油，没有动力转买电动汽车，电动汽车市场的需求将显著降低。从以往长期市场趋势来看，当燃油和天然气价格下降时，电动汽车销量将放缓。
除了应对油价下跌的挑战，特斯拉还要面对因武汉肺炎蔓延对电动汽车生生产机制造的冲击，上海超级工厂曾停工长达两周，各城市门店也暂时关闭。Wedbush Securities分析师Dan Ives报告称，肺炎疫情除了直接影响特斯拉超级工厂的生生产机制造，电动汽车零部件供应链产能和运输也面临巨大挑战，特斯拉第一季产能目标很难完成，但长期来看2020年交付50万台电动汽车的目标有望完成。
特斯拉持续拓展中国市场，也吸引更多传统汽车厂商增加投资中国电动汽车市场资。日本汽车厂商丰田计划投资1,300亿日元，在中国天津建设电动汽车制造工厂，将与本地厂商合作，预期2025年建成，年产能约20万台。2019年11月丰田宣布与中国电动汽车制造商比亚迪成立电动汽车研发公司，双方各出资50%，合资公司将专注电动汽车、零部件研发。美国汽车厂商GM宣布将把第三代电动汽车制造平台引入中国，设立GM中国武汉工厂，用于生产高端电动汽车，武汉工厂是GM在中国的合资公司旗下自动化程度最高的工厂，产能约占合资公司产能20%。
（首图来源：特斯拉）