电动汽车领域又有新的突破，CASE发布了第一台纯电挖土机，性能与柴油机具表现相同，但却能够在零排放的情况下，工作8小时。发布同一天，已经售出两台，CASE将会加快量产来满足日后需求。
电动汽车与电池技术突飞猛进，其中一个重大动机是为了减少碳排放，在大家关心的乘用车之外，其实公共汽车、卡车以及工程用车也是业界关注领域。凯斯工程机械（CASE）身为建筑设备的龙头，对于电动化的投入也是首屈一举，他们正式发布了CASE 580 EV电动挖土机，成为业界第一辆电动机具。
CASE 580 EV拥有90 kWh的电池容量，能够在大多数工作环境下提供8小时的工作电量，同时它的装载量与出力都跟传统柴油机具相当。零排放虽然听起来很不错，但更吸引客户的是它可能可以降低操作成本与维护成本，虽然初期购置费用比传统机具昂贵，但预期回收时间大约是5年。
凯斯是挖土机制造先驱，在电动时代又再次拔得头筹。
“我们已经卖掉两台先导机型，客户都在美国，分别是纽约电力天然气（NYSEG），和英国国家电力。”凯斯北美总监拉格达表示，他们拥有足够产能，应对接下来的订单。
挖土机可能是最适合电动化的机具之一，因为它的工作特性，包括间歇性待机时间，以及需要随时到位的强大扭力。相比之下，柴油引擎光是怠速耗掉的燃油，就大大降低它的效率了。
凯斯宣称580 EV将能够省下90%的维护以及燃油费用，还能完成客户减碳的目标，看来他们也不会止步于挖土机，而会继续拓展电动化版图到其他产品线，这个名为“宙斯计划”的项目，将会帮更多机具通电，然而它的终端售价并未公布，官方也明说了绝对会比柴油版本贵，究竟能吸引多少客户买单，还有待观察。
（图片来源：CASE）