新冠肺炎疫情冲击全球车市，消费者购车需求大减，全球汽车制造商面临更惨淡的前景。25日，国际信评公司穆迪（Moody’s）与标普全球评级（S&P Global Ratings）宣布调降美国汽车大厂福特（Ford）的信用评级，让福特现有360亿美元的债务落入垃圾等级。
《金融时报》、MarketWatch报道，25日标普全球评级将福特的信评，由“BBB-”调降至“BB+”，属于非投资等级的最高级，预期负面，理由是福特近期关闭全球大多数工厂，将消耗大量现金，加上全球轿车需求因疫情下滑，包括中国销量预计将下降10%，美国和欧洲销量估计大减20%。
去年9月，穆迪已将福特的债券评级从“Baa3”降至“Ba1”垃圾级，而25日再下调一级至“Ba2”。分析师警告，投资等级公司债的市场规模相对较大，达67万亿美元，而垃圾债市场规模为1.2万亿美元，恐将难以消化福特的债务。
美国银行（Bank of America）信贷策略师Hans Mikkelsen指出，随着经济迈向衰退，将有大量投资级债券的信评级级遭降至垃圾级，估计达到2,000亿美元，而福特的债务规模是所有遭降级的债券中，金额规模最大者。
由于疫情令投资人预期福特会遭降级，3月福特债券已面临大量抛售。福特2026年到期的15亿美元债券，价格从3月初的约1美元，25日跌至0.77美元，收益率超过9%，远高于BB等级债券平均收益率8.3%。
报价显示，25日福特股价大涨8.89%、收5.39美元，今年以来累计大跌42.04%，逊于大盘标普500指数同期间下跌23.38%。
CNBC报道，根据IHS Markit发布的最新研究报告，由于美国实施更严格的防疫措施，以防止疫情扩散，使得消费者需求停滞，预计今年美国汽车销量将衰退至1,440万辆，较2018年减少15.3%。
以全球销量来看，IHS Markit预测，2020年全球汽车销量将比去年下降12%，降至7,880万辆，跌幅比10年前全球金融危机期间的8%更高。其中，欧洲地区的汽车销量将年减近14%，而中国销量则年减10%。