受到各国封城抗疫导致原油需求骤降、存储原油的实体空间快要满负荷的影响，纽约轻原油近月期货合约报价暴跌，史上首度转为负值。然而，这并不是像大家想象的那样，所有原油都变成免费奉送。
《MarketWatch》、《CNBC》等外电报道，期货合约都有特定交割日，当合约快到期时、报价通常会跟原油实体价格趋于一致，因为这些合约的最终买家，都是像炼油厂、航空公司这样想要交割原油的实体。
也就是说，虽然市场上有部分人对期货进行投机，但其他人之所以买卖期货，本身都是对原油有需求。当近月期货快要到期时，市场交易者会直接开始买进下个月的期货合约，而把期货留到交割日的，通常都是想要购买原油的实体，例如炼油厂。
纽约商业交易所5月西德州中级（WTI）原油期货4月20日终场狂泻306%，每桶收在 -37.63美元。Dow Jones Market Data显示，这是1983年开始有记录以来，原油期货合约出现的最大单日跌幅，也是史上首度出现负的原油报价。
值得注意的是，5月合约即将在21日到期。由于新冠肺炎导致原油需求骤降、储油槽快速被填满，因此21日交割的原油没人想要，进而导致5月WTI原油期货报价转负。这代表产油商决定付钱请人手柄上的原油运走，因为全美本周仍陷于封城状态，21日交割的原油并无需求。
相较之下，6月WTI原油期货20日终场则仅下挫18.4%，并收在每桶20.43美元。这也是目前交易最活络的合约，芝加哥商业交易所资料显示其成交量将近800,000口。5月WTI原油期货的交易量则相对低迷，成交量只有大约126,400口。基于上述原因，等5月WTI原油期货在21日到期后，油价有机会重返20美元。
Oanda资深市场分析师Edward Moya表示，交易者将原油期货转仓至6月，但由于储油空间已经快要满了，没有人想要进行商品交割，才会导致5月合约报价崩溃。他认为，5月合约对6月的折价程度持续扩大，代表所有跟供需有关的空方动能仍在持续发酵。
Mizuho Securities USA能源部主管Robert Yawger表示，倘若储油设施持续以现在的速度被填满，预估美国原油库存将在两周内刷新历史高，并在8~9周内把储油空间完全用尽。
Bleakley Advisory Group投资长Peter Boockvar发布研究报告指出，由于储油空间几已用完，油价出现难以置信的波动。不过，他认为这些都是底部信号，随着各国经济开始在5月、6月重启，再加上产油国开始减产，应该能对油价产生帮助。
油价盘后出现强弹。截至21日上午8时6分为止，NYMEX 5月WTI原油期货报2.2美元，较正常盘收盘价（-37.63美元）暴涨39.83美元。另外，6月WTI原油期货报21.45美元，较正常盘收盘价（20.43美元）上涨1.02美元。
油井要花数个月才能逐渐减产
《华尔街日报》4月13日报道，油田服务公司Baker Hughes Co. 统计显示，美国油井数量已从一个月前的将近800座缩减至大约600座，加拿大油井仅剩35座，史上最低。
不过，由于油井要花数个月才能逐渐减产，因此根据美国能源信息局（EIA）的资料，产油量仅较3月历史高点下滑约5%。然而，截至4月3日为止当周，美国汽油品日消费量却已下降19%，来到至少30年新低。休斯顿能源投资机构Simmons Energy估计，依照这样的速率，全球将在60天内用光所有原油存储空间。
《CNBC》报道，高盛3月30日发布研究报告指出，需求冲击对油价极为不利，许多内陆的原油报价已经跌破零。等到北美的储油空间都已用完（大概要花上30~60天），就连品质较优的原油报价（例如德州出产的轻原油）也可能转负。
这意味着，产油商必须付钱请人把原油运走。但为何原油企业愿意这么做？这是因为关闭或重启油井都所费不菲，付钱请人运走原油成本可能还较低，尤其是当人们相信油价有机会在几个月内反弹的时候。