新冠病毒大流行后，世界不会再恢复过去的生活，如因应社会隔离成常态，企业放宽在家上班的弹性，大城市交通运输也将有新措施。英国政府宣布砸20亿英镑增设自行车与步行空间，纾解大城市拥挤的公共交通系统，英国政府认为，这场疫情是改变人们出游方式的千载难逢机会。
根据英国自行车协会（Cycling UK）数据，英国自行车占2018年所有出游1.7%，17年来几乎没有变化。2018年有16.7%英国人骑自行车或步行上班，三分之二开车或搭出租车，骑自行车仅占所有车辆道路行驶累计里程的1%。
英国这方面远不如北欧国家，如荷兰的自行车比汽车优先，丹麦首都哥本哈根是地球最适合骑自行车的城市之一。2016年哥本哈根上班和上学次数有41%是骑自行车，丹麦政府设置2025年目标达50%。有76%丹麦人认为骑自行车很安全，但在伦敦，有96%表示在路上感到不安全。
但在新冠肺炎流行期间，由于社会隔离规则为2米，使许多公共交通网络只能容纳十分之一乘客，因此英国人步行和骑自行车出门次数达到空前高峰，政府认为应该要趁此机会从此改变人们的交通习惯。
英国政府于2月宣布投资公共交通50亿英镑，其中20亿英镑打造自行车和步行设施，一笔2.5亿英镑名为紧急主动式出游资金，将在数周内开始于全英国打造弹出式自行车道、保护骑行空间、更宽的人行道、更安全的路口，以及自行车和公共汽车专用走廊。
英国政府将在6月提出国家自行车计划，以期2025年之前自行车使用次数增加一倍，以及增加步行次数。同时在城市激活电动脚踏车和租赁计划，并对议会发布关于自行车的法定建议。
即使新冠病毒在英国造成20万人感染，超过3万人死亡，但这场危机也带来好处，就是空气污染降低，空气污染一年导致2万多人死亡。创建绿色与主动出游方式习惯，则是疫情的另外一个正面结果。英国运输部长Grant Shapps表示，在伦敦以外，人们出门一半以上路程不到3英里，如果增加5%自行车使用次数，将使汽车旅行减少800万次，铁路旅行减少900万次。
在投资绿色运输以外，为了应对解封后的社会隔离生活，英国政府已与Google、微软和Citymapper共同开发数据和应用程序，让大众即时查看整个交通网络的拥挤程度。
（首图来源：Flickr/Pedro SzekelyCC BY 2.0）