彭博新闻(Bloomberg ) 最先披露阿联酋航空集团正在考虑裁员3万个工作岗位的计划，但阿联酋航空周日已否认。不过有媒体指出，根据不同消息来源，裁员有其合理性，3万人裁员规模有可能是真的。
阿联酋航空发言人针对彭博消息指出，“该公司就像任何负责任的企业一样，我们的执行团队已指示所有部门对成本进行全面审查，并根据业务预测进行资源调配，我们正在为逐步准备恢复服务。”他进一步指出，“正如董事长所说，在这段时期内，保留现金，保护我们的业务以及保留尽可能多的技术熟练员工，仍然是我们的首要任务。”
专门报道航空业新闻的One Mile at a Time分析指出，阿联酋航空是在A380上取得巨大成功的一家航空公司，因为该航空公司拥有的A380数量几乎与其他所有航空公司的总和。报道指出，阿联酋航空机队中共有115架A380，另外还有8架订单。现在的消息表明，阿联酋航空可能计划永久退役46架空客A380，占阿联酋航空现有A380机队的40%。
阿联酋航空目前的机队共有257架飞机，其中包括777和A380。考虑到需求量的减少，阿联酋航空将考虑首先淘汰A380，这是有道理的。纯粹从数量上来说，退役的46架A380约占机队总数的18%，但在可用座位数上接近25~30%。
尽管仍在确定细节，但阿联酋航空显然计划削减约30%的乘务员和飞行员职位，截至3月底阿联酋全球员工人数有10万5千人。对于航空业来说，这是一个可怕的时刻，在国际旅行蓬勃发展的同时，A380是阿联酋航空的绝佳飞机，但在艰难时期就成为一大负担。鉴于阿联酋航空在未来几年内缺乏需求，因此让46架A380飞机退役是完全合理的，而让飞机退役代表庞大的裁员。
报道分析阿联酋航空未来飞机交付计划，2021年将交付8架A380以及115架777-9，2023年交付50架A350-900以及30架787-9。由于需求减少，每家航空公司当务之急都是缩减规模，对于阿联酋而言，未来A350和787的订单已经足够了，最大问题是剩余的A380订单以及庞大的777-9订单，可能会采延迟交货或付款等协议渡过危机。
除了阿联酋，其他已宣布裁员的航空公司包括维珍航空裁员3,150人。美国联合航空将在10月1日裁撤其管理人员至少30%，影响约3,400名员工。加拿大航空裁员5,100多人，占50%机组人员。挪威航空临时裁员90%，总计影响7,300名员工。斯堪地纳维亚航空公司暂时裁员1万名员工，占其员工总数的90%。
(首图来源：Flickr/BriYYZCC BY 2.0)