台湾特斯拉今日公布将于今年下半年开始对超级充电站收费，同时7月将开始针对超时占用车辆收费，有望稍微缓解目前超级充电站的排队问题。
台湾特斯拉今日公布，将于今年7月开始，针对在超级充电站已经充电完成的车辆，不分车型收取占用费。当超充站使用率达50%，超时占用费为每分钟15元；当超充站使用率达100%，占用费则加倍到每分钟30元。
超充站大排长龙，是特斯拉最近一年饱受批评的问题，为了减少车辆占用，增加服务效率，特斯拉在全球各地都有超时占用机制，现在台湾总算要跟进脚步了，对车主来说是一大福利。
当车辆在超充站充电时，特斯拉App会在充电即将完成时通知车主，在充电完成后，就会开始收取占用费，不过也有提供5分钟的缓冲时间。作为比较，美国的占用费是每分钟0.5美元，中国则是3.2人民币，以汇率而言算是全球一致。
台湾车主在使用超级充电站时，务必要留意充电状况，因为超时占用费是没有上限的，万一超充站已经达100%使用率，而忘记将车驶离，一个小时就需要支付1,800元的超高额代价。
从海外网友的经验来看，尽管政策写着超充站使用率达50%以上才会开始收费，但许多网友都曾经在看起来很空的超充站休息，事后却被罚款的状况。目前无从得知Tesla如何侦测充电桩的使用状况，即使跟车主在现场看到的情况不同，但系统只要显示为半数以上被使用，就会开始收取占用费。
通常，就跟信用卡超过期缴款一样，特斯拉会豁免用户的第一次超时占用费，来减少客诉，但还是建议车主们，充电完成就尽快驶离，不仅节省自己时间与金钱，也节省排队车友的时间。
除了超时占用费，台湾特斯拉也表示，今年下半年将开始收取超充充电费，不过详细时间与收费方式尚未公布。
先前曾经报道过的台湾第一个V3超充站，今日也更新进度，这座位于台湾大学社科院辛亥停车场的第三代超级充电站，将于6月29日正式开放使用，届时车主又有多一个超充的选择了。
（首图来源：特斯拉）