随着3D打印技术越来越成熟，更多行业都开始探讨使用3D打印零件的可行性。早前德国汽车零件供应商Mahle就和3D打印机制造商Trumpf合作，利用3D打印活塞零件，并且应用于讲求高效的跑车引擎之内。
Mahle所采用的3D打印技术相当先进，并非制作塑料小玩意般简单，他们利用高纯度金属粉末配合激光金属熔合工艺，金属粉末被激光产生的热力熔合到预制组件的表面，利用这种3D打印制作的一套六件活塞，会安装到911 GT2 RS的引擎内。Porsche表示以3D打印制作的活塞有众多好处，例如活塞的结构都经过优化、重量比起同类锻造活塞轻10%，而且还能够做出封闭的冷却风道，这是其他生产技术暂时无法做到的。
本来Porsche 911 GT2 RS的双涡轮增压引擎能够输出690匹马力，但改用轻量化的3D打印引擎活塞后，引擎速度有所提升、活塞的温度也有所下降，同时也改善了燃烧比率，这个改动为引擎带来30匹额外马力。值得留意的是，这次测试未有提及3D打印活塞的耐用程度，是否能够与锻造零件媲美，而Porsche也没有提及未来会将3D打印活塞在量产车上采用。
来源：autoblog