电动汽车市场渐见成熟，不过最大问题还是供电动汽车充电的配套不足。小本经营的停车场、郊外村屋用户想自己设立电动汽车充电站，涉及大额投资，很少人会肯投资一大笔钱来兴建。近年中电、港灯相继推出“上网电价计划”，向生产剩余电量的太阳能机组购电后，投资具太阳能发电功能的电动汽车充电站变得可行。在优惠政策之下，说不定几年后仲有钱可以落袋，这次就走访一间太阳能电动汽车充电站车棚供应商，看看充电站如何运行。
自从两电推出“上网电价计划”之后，很多村屋住户都在天台架设太阳能发电板，以赚取上网电价。这次介绍的“Solar-Hybrid太阳能混能充电系统”是设置在户外的太阳能电动汽车充电站，一般适合村屋用户，或者私人停车场，当然你有空间放得下的话，也可斥资引入。前提是你必须有户外空间放置这个占一个或两个车位的太阳能充电站，又或者有户外地方放置太阳能充电板。Solar-Hybrid系统利用太阳能充电板发电后，可转换成可供应电动汽车充电的所需电能。用剩的电力可存储至一个最小容量为9千瓦的储电池，让车主能够在日间为储电池充电，兼且把电卖给中电／港灯，储电晚间驾驶车辆回家后可马上为电动汽车充电。
实际整套充电系统有哪些配件呢？我们详细来看看。首先就是最小4块面积为2米x 1米，约350瓦的太阳能板，最高总输出约1400瓦太电力。一般家用13A充电多数是单相发电，而这套太阳能车棚可以输出三相13A电力，所以会比一般家用单相13A充电提供更高的兼容性及充电效率。
太阳板会连接一个单相混能转换器，产生13A市电混转供给电动汽车充电。
电力会存储于一个容量最小为9千瓦的储电池，用户可根据需要而加大容量。
稳定的电力会通过另一个三相转换器，把储电池产生的直流电，转换供给电动汽车充电器。
为电动汽车充电的为Tesla原厂充电机
而最后的电动汽车充电器设置在车棚中，配合相应的充电头，为电动汽车充电。
在电动汽车内可留意到充电效果，也有三相充电的标志
除了电动汽车外，用户也可设置其他家电，例如这次在土瓜湾某户外停车场示范的车棚，就设置了智能控制的冷气机，当然也可连接其他电子设备。
设备可连接计算机，用户可随时留意太阳能发电效率：市电充电、汽车充电的数字等等
这套设备最特别的是，车棚的发电板在日间发电时可为储电池充电，兼且把多余的电力向中电／港灯出售，同时赚取上网电价；晚间用户可利用储电池为爱车充电。这样用户就可以“一电两赚”，物尽其用。
有兴趣的朋友最关心当然是成本效益问题。承建商指他们会帮客户向两电申请“上网电价计划”，以现在一套设备的成本价以及两电公布的上网电价作标准计算，约4年左右可以回本，以后用户更可继续利用再生能源，继续赚取上网电价。
太阳能车棚造价：港币9万元
（包10块太阳能板、基本安装与代申请“上网电价计划”）
9千瓦电池转换配件＋电动汽车充电器：港币6.8万元
合计装设入场费：HK$158,000起
承建商负责人Willie指出，政府同两电提供上网卖电去鼓励市民多用太阳能再生能源，同时政府也有建议拓展电动汽车充电设备，以解决电动汽车配套不足的问题，这些因素启发他组合太阳能车棚充电器的念头。
这次小编来到土瓜湾一处户外停车场参观加入了电动汽车充电设备的太阳能充电车棚，这间停车场四周较为空旷，整个上下午都可得到猛烈的阳光照射，这类位置安装太阳能发电板，应能较易通过“上网电价计划”追回你的投资。如果希望活用再生能源，或者有兴趣为自己的电动汽车添置私人太阳能充电器，都可考虑安装。但能否回本，始终天气与所当地可承受日照的时间有直接关系，用户必须事先详细研究。
