特斯拉首席执行官马斯克（Elon Musk）在周二（28日）表示，该公司对于软件授权、动力系统和电池供应抱持着开放态度。
特斯拉在先前曾通过单独的合作协议向梅赛德斯（Mercedes）和丰田汽车（Toyota）供应电池。产业分析师和业内高端主管表示，与传统汽车制造商相比，电池制造是美国电动汽车制造商更具有竞争优势的地方。
马斯克在推特上表示：“特斯拉对于软件授权、动力系统和电池的供应抱持开放的态度。我们持续致力于加速可持续能源领域的发展，而不是压垮竞争对手！”
目前尚不清楚特斯拉将供应的电池是那些种类。特斯拉如今与松下电器公司（Panasonic）拥有一家电池合资企业，并且也会从中国的宁德时代和韩国的LG化学采购电池。特斯拉也计划通过“Roadrunner”计划，在加州弗里蒙特的工厂创建自己的电池制造厂。
电池是电动汽车最昂贵、也最重要的组成部分。韩国首尔大学教授及电池专家楚湾公园（Park Chul－wan）表示：“来自特斯拉的电池供应，可能将降低创业公司电动汽车制造商的进入门槛，对拥有自己平台的传统汽车制造商构成潜在威胁。”此外，他也表示：“如果该战略成功，将增加电动汽车市场对特斯拉的依赖。”
风险投资专家、前Facebook高端主管查马特·帕利阿皮蒂亚（Chamath Palihapitiya）则表示，特斯拉未来的增长将不是依靠电动汽车，而将是可再生能源零件组。他认为，人们正在面临淘汰传统汽车并转向电动汽车的巨大转变，并以此来为特斯拉进行股价的定价，在这样的趋势带动下，特斯拉因此获得巨大的市场占有率，该公司“市值将高达数万亿美元”。