近年不少车子陆续加装辅助驾驶系统，希望为驾驶提供更多选择。近日美国汽车协会（AAA）进行的研究发现，部分配备驾驶辅助系统的车启动功能后表现并不稳定，甚至有潜在危险性，平均每13公里就遇到一次问题。
美国汽车协会日前测试市面配备驾驶辅助系统的车辆，测试可控制车辆自动转向、刹车及加速的“第二级自动驾驶”安全性，使用BMW X7及起亚Telluride等各家车厂车辆测试，发现于公共道路行驶时有73%错误均有偏离车线及位置不稳的情况，配备相关技术的车更每13公里遇到一次类似问题，令人担忧。
美国汽车协会又在部分仅测试用的不开放道路测试，发现系统普遍均可按照预期效果运行，但无法成功识别出假车辆，平均发生碰撞的机会率为66%，且撞击时速高达40公里。AAA汽车工程总监Greg Brannon呼吁车商需努力开发更可靠的技术，包括改善行车稳定性及提供更充分的警示，让未来更安全而不是更危险。