飞翔时伤悲是种奢侈的行为，尤其当你驾驶精心改装过的Model 3，参加全美最重要的赛事之一时，如果飞出赛道，确实悲伤又奢侈。一起来看看这辆Model 3壮丽牺牲的故事。
全美关注度仅次印地500大赛的派克峰国际爬山赛，前天开始试跑，第一天技压群雄、领先26秒的Randy Pobst和爱车Model 3，却在第二天试跑意外出局，并声明退赛。
事发当时，这辆杀翻全场的Model 3，刚起跑不到1分钟，准备以约100公里（约60英里）时速过弯时，压过一段略下沉的路面，导致车辆随后弹起到半空，并失控撞上侧边坡，车身严重受损，只得放弃比赛。
车手是经验老道的Randy Pobst，他拿过多次大赛冠军，甚至还参与Model 3 Performance版设计。他这次参赛主要目标其实不是夺冠，而是要刷新记录，希望跑出低于10分钟的派克峰赛道记录，而第一天试跑的表现给了他太多信心。
经过超神改装的这款车命名为Model 3 Ascension R。
这辆堪称世界最快的Model 3，是由Unplugged Performance负责改装，Randy Pobst不久前才开着它打破Model S赛道版记录。改装范围包括轮圈、避震、刹车线、平衡杆和各种空力组件，最特别的是他们加装一款六活塞15.5英寸陶瓷刹车组件，搭配专用踏板，让这辆车的制动力无比强大。
如果喜欢看赛车的朋友，可先看一下第一天试跑视频，感受一下这辆车的强大。
这辆Model 3在第一天试跑拿下第一名，并领先第二名多达26秒，Randy Pobst说，这是他开过最爽快的车，“Fantastic Perfect”。但可能是因第一天的好表现让他信心爆棚，也可能是想要破记录的压力让他操作过猛，第二天就发生这场意外。
不幸中的大幸，驾驶可说是毫发无伤，Randy Pobst表示，“我知道这里路面会有变化，我知道这会有一下沉路段，但这个结果实在超乎我预期。”从视频可看出，他在准备进弯前时速已喷到150公里左右，然后迎接下沉路段前减速到约100公里，但还是太快了，最终车辆腾空而起，再怎么打方向盘也救不回来。
虽然这辆最受期待的Model 3退赛了，但还有一辆Model 3会继续参赛，驾驶者是Blake Fuller，2016年驾驶Model S并成为派克峰爬山赛记录保持人，也因此成为现在夺冠呼声最高的参赛者。
（图片来源：Unplugged Performance）