中国汽车市场强力回温，汽车销售量大幅反弹，带动钯金价格持续上涨，主要用于柴油车的铂金价格则走跌，两者价差进一步扩大。
今年截至9月18日，关注钯金价格的Aberdeen Standard实体钯价ETF累计大涨20.58%；Aberdeen Standard实体铂金ETF挫跌4.12%。
钯金主要用于汽油车的触媒转换器，利用化学反应将废气转化为一般气体，减少汽车排放的有害物质。而铂金用于柴油车的触媒转换器，但随着环保意识兴起，柴油车需求下滑，连带抑制铂金的需求，多年来铂金价格不断滑落。
《华尔街日报》报道，中国比其他国家更快控制疫情，推动中国汽车市场逐步复苏，而以柴油车为主的欧洲市场，仍因疫情复发而苦苦挣扎，拉大了全球对钯金和铂金的需求差距。
今年以来，钯金价格总计上涨27%，达到每金衡盎司（troy ounce）2,404美元，而铂金价格为每盎司979美元，才刚回到疫情前的水准。
根据中国乘用车市场信息联席会（China Passenger Car Association）的数据，今年8月，中国小客车销量年增8.9%至170.3万辆，创下超过两年来最快增速。欧洲汽车制造商协会（European Automobile Manufacturers Association）的数据则显示，欧洲8月汽车销量较去年同期大减17.6%。
受疫情肆虐影响，今年1月中国汽车销量陷入年减18.4%的低潮。
中国汽车工业协会（China Association of Automobile Manufacturers，简称中汽协）发布报告指出，随着中国疫情趋缓，市场大致复工复业，中国汽车市场从第二季开始回温，保持良好的复苏态势。